meray2190
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 Wysłany: Nie 13:25, 13 Mar 2011 Temat postu: sacs chanel/sacs chanel/-运沙货 |
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●桥面暂未发现明显裂痕 是否有安全隐患有待评估
事发：
昨日下午，海事局通报称，10月10日，“恒辉01船” 由深圳福永开往惠州博罗，14时40分时航经东莞水道万江水域时，由于驾驶员操纵不慎，造成船舶驾驶楼右舷触碰大桥通航孔底渠，船体无法进退。
王小姐说，她目击了全过程，当时还拿手机拍下了整个画面。“当时大船由万江往石碣方向行驶，我看着大船船头通过桥洞，当驾驶舱缓缓地想进入桥洞时，就与大桥桥顶发生了撞击。”她说，“其实当时驾驶员已经感觉不妙，想从桥洞倒退回去，但是船体太大，惯性很大，因此撞上桥后，往回退的过程中卡在了桥洞当中。”
万江大桥：是连接万江与莞城的主要通道
海事局通报：
2006年8月5日17时，连续暴雨导致东江水位上涨，一艘石油运输船在经过万江大桥时被卡在桥底达两个小时。在营救船只过程中又被撞一次。
下午4时20分左右，海事部门调集四五艘船只也全部到位来到船体右侧，在大船发动后，为防止大船在后退过程中撞上桥墩，几艘小船发动后一直控制着大船行驶的方向。下午4时40分左右，大船船体基本上退出桥洞，安全撤离。
莞城往万江方向一侧可通行；另一侧则等待评估
东莞市航道局相关负责人表示，主要原因是桥梁标准跟不上航道发展。万江大桥建设时期，东莞水道的通行标准为100吨级船舶，而目前已发展至300吨级，但河面桥梁并没有随之提升标准，这就导致了问题的出现。
2006年曾一日内被连撞两次
大桥近期限制通行：
撞船事件后，海事、城管、公安、消防等部门均赶到现场处理事故，救护车也在候命。
运沙大船撞上万江大桥
据悉，该船上共有船员11人，截至下午4时40分，“该船在海事部门积极有效的营救措施下被拖离桥区水域，并且救出其中的一名受伤船员(女)，仍有一名伤员(男)正在抢救中。”
桥体安全隐患待评估
●大桥万江往莞城方向一侧近期限制通行
多艘小船协力救出大船
他表示，近期万江大桥会有限制通行，莞城往万江方向一侧可以通行，另一侧则等待专家作出全面的检查和评估，希望尽量不对市民出行造成影响,[link widoczny dla zalogowanych]。
事故导致两人受伤。撞桥事件造成万江大桥禁行，包括多条线路公交车在内的众多车辆无法通行，交通一度出现混乱。
有关人员在处理现场。记者石忠情 摄 运沙货轮被卡在桥下。记者石忠情 摄
●昨日事发万江大桥 船上两人受伤
有市民表示，船体理论上本来是可以通过的，但因为没有载沙，吃水较浅，因此撞上了大桥。
万江大桥是否存在安全隐患？城管局相关负责人表示，目前暂未发现明显裂痕，安全评估需要专家鉴定后才能做出，近期万江大桥会有限制通行莞城往万江方向一侧可以通行，另一侧则等待专家作出全面的检查和评估。
在大桥禁行后，莞城和万江过往的多条公交线路和车辆均无法通行，桥下开始出现拥堵，不少乘客下车步行。
又名东莞大桥或万江桥，是连接万江与莞城的主要通道，西岸往西经莞穗路直通广州。经此桥的公交线路约有20条,[link widoczny dla zalogowanych]，过往车辆不计其数，加之城区过往东江仅曲海桥和万江桥两座大桥，其地位更显重要。
解救：
船上一男一女受伤
公交受阻市民徒步过桥
报料人：王小姐、刘先生 奖金：各100元
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